米EVメーカー・テスラ 大幅赤字計上wwwwww要因は新型EVの生産障害か?

1: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:21:51.92 ID:CAP_USER9

 米電気自動車メーカーのテスラが1日発表した2017年7~9月期決算は、販売費用や研究開発費が膨らみ、純損益が6億1937万ドル(約700億円)の赤字となった。ロイター通信によると、四半期決算で過去最大の赤字額という。

売上高は前年同期比29・9%増の29億8467万ドル。新車の納車台数は5・3%増の2万6137台だった。

メーカーに一定比率の排ガスゼロ車の販売を義務づけるカリフォルニア州の「ZEV規制」に基づいて販売した排出権は57万ドルにとどまり、前年同期の1億3854万ドルから大きく落ち込んだ。

一方、同社は7月に納車を開始した新型セダン「モデル3」の生産が遅れる見通しも示した。1週間当たりの生産台数が5千台に達する時期を、従来の今年12月から「18年1~3月期の後半」に変更した。(共同)

配信2017.11.2 11:03更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/171102/ecn1711020025-n1.html

2: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:23:08.43 ID:EBY2MLSW0
とっぴな商売をやめて堅実にやろう。

4: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:24:50.30 ID:qy0HCCJ60

新規事業は何とも言えんな

お前らが依存するアマゾンも軌道に乗るまで赤字続きでボロカスに言われてたからな

153: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:58:58.41 ID:VWFoy9dB0
>>4
アマゾンは計画的赤字化じゃないの?

157: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:59:40.74 ID:brWgmRHP0
>>4
なるほど、これから始まるのか
小池都政みたいだな

246: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:18:49.50 ID:q9Mej3kg0
>>4
なんであんなに長期間赤字だったのに許されてたんだろうな
これが株式発行してなければわかるけど
Amazonは当時から不思議だった

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6: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:25:28.27 ID:f1NdTX0X0

毎年赤字って・・・・これ赤字始まってから累計でどれだけの赤字出しているのか
恐ろしい数字になってるやん・・・・。

これでも会社存続できるって凄いねある意味。

126: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:53:36.82 ID:wU+xKHBe0
>>6
テスラの負債はだいたい1兆円ぐらい
でもソフトバンクの11兆円の負債から見ればまだまだよね

254: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:19:29.80 ID:Ge2iyoeV0
>>6
貸付してくれる銀行が有れば問題ないのが凄いよな
ダイエーは8千億マジかで貸し渋りで倒産
12兆も借りてるソフトバンクとサムスンは健在w

344: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:41:41.55 ID:d/RH8lUc0
>>6
パナソニックは4000億~8000億の幅で赤字を10年出し続けたけどな。

357: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:42:52.25 ID:EZVrOaDl0
>>344
よく倒産しなかったな。

16: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:27:55.26 ID:G4THWwMH0
世界中のマスメディアが賞賛してたのになぁw

18: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:28:34.06 ID:5QkcJ1dn0
ダメならババを最後に掴まなきゃいいだけ
勝つなら最後まで持ち続ける
テスラ舞台の投資家によるマネーゲーム

30: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:32:06.31 ID:Q57FY4rp0

販売数は伸びてるのに赤字は拡大していくっていう糞経営

潰れるで

47: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:36:18.00 ID:2zRUQm1O0
>>30
生産力がなさ過ぎ
現在で月産9000台未満なうえステラ3の製造も遅れるとか
ものつくりなめすぎだったのかも
かなりヤバイ

32: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:32:41.25 ID:3QMmJYus0
中国のEVは原発大増設がベースなのに、
原発大嫌いな日本のマスメディアがなぜか絶賛。

36: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:33:23.32 ID:q26hl3I80

トヨタは賢いし、体力あると思うわ

燃料電池は未来の電力で確定しているし
バッテリー革命にも対応しようとしている

54: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:37:40.62 ID:hWZBVb4T0
おまえら喜びすぎだろどんだけ安堵してんだよ

65: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:40:57.43 ID:8kawPcKR0
ハイブリッドに乗ってたけど電池が持たないんだよね
夢のような電池が開発されたって話は聞かないのに何でこんなにもてはやされてるのか理解に苦しむ

81: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:44:15.75 ID:qI3lTukf0
モーター供給だけにしとけばよかったのに
車体までやる必要あったか?

89: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:45:55.13 ID:RjGW8X2U0
ちょっと難しいだろうな
賃金も安すぎてストライキ寸前みたいだし
これ以上のシェア拡大も難しだろうし

104: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:50:14.57 ID:34mnpqFz0
今の方式の電気自動車ではメーカーは行き詰まる
テスラ以上のことを考え、成し遂げたメーカーが未来の勝者
トヨタでは無理

136: 名無しさん 2017/11/02(木) 14:54:55.68 ID:ZxXrR5tW0
EVはしょせん3台目の車、5分で満タン充電が解決されない限り1台目の車にはなれない

182: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:05:29.71 ID:k8zAwJGu0
生産が全く追い付かないのに、なんで受注を増やすのかね
相当苦しいんだろうな

188: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:06:41.38 ID:ap5BwfAs0

先行投資先行投資っつっても
EVが高値で売れて儲かるのって今のうちだけだよ。

もう10年もしないで、現行の自動車各社が量産EV発売すれば
低価格化待ったなしでしょ?

212: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:09:27.32 ID:YG71W7H90
TOYOTAにケンカ売ってた頃から
相当苦しかったんだな

213: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:09:45.51 ID:JqE9KANc0
日本でこういうベンチャーが生まれない理由は
借入金の無限連帯責任の存在
アホらしくてやっとられんわ

214: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:09:56.80 ID:+Git4wlP0
EVに残された道
リチウムフリー化、充放電による限界時間の大幅延長、高速充電技術
をまずクリアしたうえで、充電ステーションを都市部から順に配備していく。
バッテリーがネックだがまだクリアできてない。

245: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:18:26.28 ID:C04/wvEt0
2020年が勝負なんだよ
各メーカーEV投入してくるからな
充電時間の短い電池を開発したところが勝利する

291: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:29:44.39 ID:ALSbf2EB0
あんだけセレブ使ってステマしてるのに?

297: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:31:17.40 ID:lF4/jzZK0
まあ1台売るごとに200
万円の赤字がでる車やからなテスラ
投資家のマネーゲームで株価が上がるだけや
アベノミクスの株価操作に似てるわ

365: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:44:18.48 ID:+Git4wlP0

この記事読むにまともな製造ラインもってなくて量産からほど遠い
月数台レベルの高級車のつもりで作ってたら金が足りなくなったって
だけで基本的には製造ノウハウの欠如から生じた赤字だよな。
バッテリーは用意されてるのに乗せるタマがないという。

アホやろ。こんなん立て直し無理や。

399: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:52:26.84 ID:pNOgEi6K0
リーフでいいんじゃね

406: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:53:25.17 ID:IRSgPT9w0
資源無くて、道路が狭くて、飛ばす道路が少なくて、軽自動車大国の日本こそEVなんだろうけどな
ガソリンは永遠と輸入しないといけないのがやはりネック

411: 名無しさん 2017/11/02(木) 15:53:42.67 ID:1QXYWDM90
先駆者なんて、こういうもんだろ

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509600111/











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