世界中の電動オートバイ 2023年中に4000万台突破か・・・?

1: 名無しさん 2018/06/05(火) 06:18:56.28 ID:CAP_USER9

電動バイク販売、23年までに激増も

世界の電動オートバイ販売台数が2023年中に4000万台に達するという予測を、調査会社のスタティスタが発表した。

インサイドEVsによると、スタティスタ予測の根拠は、中国での電動バイク販売の伸びが目覚ましいことにある。同国では今後5年で販売台数が3500万台に達すると予測され、残り500万台余りを米国と欧州その他の地域が分け合うことになるという。

電動バイク市場は、過去半年だけを見ても予想以上に伸びている。米国を代表する大型エンジンの二輪車メーカー、ハーレー・ダビッドソンは初の電動バイクを近く発売する予定で、電動バイクと軽量電気自動車(EV)ドライブトレインのメーカーであるアルタ・モーターズ(Alta Motors、オレゴン州)に出資している。イタリアのMVアグスタは「カジバ(Cagiva)」ブランドを電動のラインアップとして復活させる。

 日本でもヤマハなど多くの企業が電動パワートレインに多額を投じており、台湾のキムコ(Kymco)は同社の電動スクーターを発表するとともに、それらのための都市の充電インフラ整備に取り組んでいる。インドの老舗バイクメーカーのロイヤル・エンフィールドも、近い将来に電動バイクの発売を予定している。

電動バイク市場として最も有望なのは都市とその郊外だ。また電動バイク販売は、BMWの「DriveNow」や、サンフランシスコ拠点の「Scoot Network」といった電動スクーター共用サービスによって大きく伸びると期待される。これらのサービスには、大量のバイクを市場に送り込むと同時に、未体験の人々に電動バイクの試乗機会を提供する役目もある。

過去2、3年で車やバイクを含めたEVを扱う新興企業が急増したが、今後もさらに増えると見込まれる。

U.S. Frontline 2018年6月3日
http://usfl.com/news/117008

244: 名無しさん 2018/06/05(火) 09:43:20.48 ID:KAIXXkVk0
>>1その頃にはバイクメーカーも自動車メーカーも倒産して
外資が経営してるかブランド消滅かどちらかになってるだけだ

339: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:08:17.42 ID:iagsfeoX0

>>1

361: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:35:09.17 ID:cwCfoIOC0
>>339
電動バイクの加速は鋭いと思います。電気モーターは電源ONでMAXパワーですから。
おそらくそうならないようにセッティングされているはずですが。

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10: 名無しさん 2018/06/05(火) 06:32:15.13 ID:t+nJnOsF0
電動バイクだとヘルメットとか免許必要だから伸びないでしょ
電動自転車のが流行ると思うけど~

99: 名無しさん 2018/06/05(火) 07:31:37.64 ID:6M5iZWUi0
>>10
日本だとね
世界はヘルメットや規制が緩いとこ多いから
ガンガンのびる
電動だと暴走族も乗らないしw
日本もそろそろこの辺規制緩和しないと駄目でしょ

110: 名無しさん 2018/06/05(火) 07:34:56.13 ID:t9dzGVIM0
>>99
駐禁が厳しくなって降りた人間を何人も知ってるからそこかな
排ガス規制は影響なくなるからメーカー側としては歓迎しそうだけど

104: 名無しさん 2018/06/05(火) 07:33:02.46 ID:pcBzBQGS0
>>10
ヘルメットも免許も全然問題ないんだけど、航続距離がなあ

393: 名無しさん 2018/06/05(火) 13:08:57.16 ID:8d6+AwkR0
>>10
電動アシスト自転車にしとけ
電動自転車の公道走行は道交法違反

18: 名無しさん 2018/06/05(火) 06:37:23.32 ID:NPIX1iDT0
電動バイクなんて中国ではもう飽和するほどあるだろ
日本は完全に参入時期を逸してしまったよ

34: 名無しさん 2018/06/05(火) 06:52:31.29 ID:97hlZfwT0
>>18
これ
中国市場から日本のバイクは完全に消えた

92: 名無しさん 2018/06/05(火) 07:28:47.88 ID:dMNJEILz0
ガソリン車と比較して、航続距離が3倍、低価格、になったら考えるわ。

206: 名無しさん 2018/06/05(火) 08:51:50.58 ID:AVsNAKn70
出川の番組の電動バイクも
あんなすぐにバッテリー切れてたら
ヤマハの宣伝にならないよね。

234: 名無しさん 2018/06/05(火) 09:29:29.31 ID:41cSKs7K0
バッテリーがバカ高いし、充電に時間がかかるのも難点

248: 名無しさん 2018/06/05(火) 09:48:34.62 ID:PkhA7m9D0
中国から丸10年遅れだな

280: 名無しさん 2018/06/05(火) 10:55:09.34 ID:a2zitoGz0

電気ステーションが少なすぎ

充電時間ダルい

普通のバイクでええわってなる

だが都内じゃ電動自転車の方が使えるんやろな

317: 名無しさん 2018/06/05(火) 11:38:25.68 ID:C28dqy6s0
将来のバッテリー廃棄問題を含んでるけどな。
リサイクル料1万円アップくらいか?
今から処理工場準備すれば勝ち組になれるかもしれない。

323: 名無しさん 2018/06/05(火) 11:47:34.24 ID:88oI77ba0
日本じゃバイク市場が死んでるから
電動になろうが変わらんだろうな

329: 名無しさん 2018/06/05(火) 11:52:09.85 ID:a/Lz5zK80
軽のEVのほうが先決

363: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:36:18.72 ID:FXN0Y8kq0
日本はバイク関連の法整備が、全くといっていい程に進んでいないからな…

364: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:36:29.38 ID:VPEs3eSu0
高齢化を考えたら電動リヤカーのほうが売れるんじゃないのか

371: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:42:41.14 ID:pbWyQfvZ0
日本でバイクはもう流行らんし通勤や日常で使う人は減るだけだよ
軽やコンパクトに集約される

382: 名無しさん 2018/06/05(火) 12:53:09.88 ID:K76w1W5/0
バッテリーが大変そうだな

399: 名無しさん 2018/06/05(火) 13:25:25.44 ID:K6I5S3aq0
日本の場合は道交法の問題だから
電動になったところでバイクは売れない。

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528147136/

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