大型トラックの運ちゃんってどこで寝てるの?→ここやぞwwwwwwww

大型トラックの頭のモッコリした部分が寝室だって最近知った。
スーパーハイルーフ車ねシート倒れんからキツイよシート倒れる標準のベット付きキャビンが良いねただモッコリしてるからスーパーハイルーフかって言うとそうでも無いよ写真みたいなのは冷凍機を隠したり空気抵抗を減らす目的やけんね。
下部のトラック純正のクーラーや暖房付けることで寒さや暑さは凌げますよ。しかしアイドリング禁止場所に止めると仕方無いですが
なぜそう窮屈なキャビンにしたかと言うと12メートルと言う限られた車幅の中で荷台を大きく取るためです
でも寝室スペースがないバージョンもあり
そういうのはどうやって寝るの?てきいたら
運転席→助手席に板状のベース渡してベッドにするって…
無論不評なので普通になるらしいショートキャブは積載性能上げただけです

ただ、風邪の強い日は横揺れが酷すぎて、ろくに眠れん。って聞いたことがある。
これ、昔は単にキャビンと荷室の段差を埋めて空気抵抗を削減するためのカウリングだったんだけど、このスペースに冷凍機を仕込んだり、エアブレーキ用のボンベを仕込んだりするようになった。
初めて知りました…。座席の後ろが仮眠スペースのは知ってたんですが、こっちが広そうですね…。
すばらしい。こういう部屋で寝たい(極小部屋マニア
コンテナ部分に風が当たらないようにするエアロパーツだと思ってた・・・
昔は運転席後方がベッドだったけど積載量稼ぐのにキャビンを短縮してベッドが上へ行ったりしたのよね
学研まんがのおかげで前世紀から知ってた
これって確か空気抵抗減らす部分でしょ?
全部が寝室になってるとは思わんなぁ…
元々は空力の為に開発して付けられたのがこう進化しただけなのだが・・・
フード付いてる=これではないのですよ残念ながら(´・ω・`)

これ最低なやつ!

長距離のドライバーがリクライニング使えない!
荷物スペースを優先してドライバーを人間扱いしてない証拠。

チョッとした休息にはリクライニングシートが必要

俺、これに乗れって言われたら速攻で断る!

これは稀な方では?
殆どが後ろの荷物室の風よけでしょ?
このタイプは乗った事無いけど個人的にはシートの後ろの方がありがたい、このタイプだとシート倒せなさそうで運転疲れそう
隠れ家感に男のロマンが……でも猛烈に酔いそう(ぉ
ていうか、車高制限あるところに突っ込んで、ワイルド&バイオレンスな結果にならないか少し心配。

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『大型トラックの運ちゃんってどこで寝てるの?→ここやぞwwwwwwww』へのコメント

  1. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2017/02/27(月) 12:29:14 ID:28c63b37a 返信

    まとめ最後にある通り、運転手交代で運転中に寝てる奴いると、高さ制限ミスったら寝てるやつは2度と起きなくてよくなるな…
    嫌やわ。

    0

  2. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2017/02/28(火) 15:52:56 ID:7b620dcf3 返信

    上部に緊急脱出用の窓が有るけど、天気の良い夜は星空を見ながら寝れる。
    昼は地獄。
    キャビンの後ろにあるベッドに比べて、横幅があるから寝返りが楽に出来る。

    0

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