川崎市営地下鉄の計画が廃止 見越して物件買った人カワイソス

1: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:14:15.58 ID:CAP_USER9

「川崎市営地下鉄」廃止へ 市、交通計画を見直し
6/2(金) 8:08配信 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00018243-kana-l14

神奈川県川崎市は1日、2013年3月に策定した「市総合都市交通計画」(計画期間は20年間)の一部を見直す方針を明らかにした。計画を休止している川崎縦貫鉄道に関しては、廃止する前提で代替手段を明確化する方向で見直す。

同日の市議会まちづくり委員会で報告した。昨年4月の国の交通政策審議会の答申など社会情勢の変化を受け、必要な見直しを行う。今年11月末に素案をまとめ、来年3月末に計画を改定する。

現行計画では、川崎縦貫鉄道(川崎-武蔵小杉-新百合ケ丘)は計画策定から20年以内に着手を目指す「Cランク」に位置付けている。しかし、市は15年7月に計画を「休止」、国の審議会への提案を見送り、答申からも記述が消えていた。

5: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:17:21.01 ID:HfHcUvlc0
>>1 何をしたいのか、もひとつよくわからない。

100: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:49:20.84 ID:kL3K97Lq0
>>5
北部は横方向の東急しかないから縦方向に鉄道を通して南部の川崎駅と結びたい

312: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:14:54.55 ID:djQf/hK30
>>5
市民「市の真ん中走ってる貨物線(武蔵野南線)が電車だったら便利なのに…」
川崎市「よしJRに相談だ!」

JR「旅客化はむしろ新設よりお金がかかるので難しい」
市民「そうか…残念だけど仕方ないね」

川崎市「だったら新設しよう!それなりにお金かかるけど!」
市民「いやそこまでしなくても…」
川崎市「いーからいーから♪」

114: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:52:16.01 ID:lE/EDf2j0
>>1
画像があった方がわかりやすい

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2: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:15:20.12 ID:tjOdHSRQ0
>>1
川崎がついに田舎化

3: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:16:35.35 ID:iSNP66tf0
川崎に地下鉄なんてあったっけ?

11: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:19:13.04 ID:8UaIGKJl0

>>3
昔っから道路と地下鉄は計画されてるんだよ。着工もしてる
出来ればそりゃいいが
作れる訳がないってのが
地元全一般民の数十年来の感想

それが遂に廃止へ

85: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:44:25.73 ID:P2HEQg4q0
>>11
そうだったの
これ見越してマンション買った人とかいたかもしれませんね

110: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:51:21.17 ID:8UaIGKJl0
>>85
都市開発指定で
用地の値段暴騰しちゃったのもある
なんともかんとも

53: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:35:01.22 ID:SVU+2VjI0

>>3
あるよ。
川崎市を縦断する形で、
武蔵小杉の地下とかも通っている。

貨物専用なので一般人が乗ることはないけど。

104: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:49:51.51 ID:Wgf4dF6Q0
>>53
法的には単なる長大トンネル
だから前面非貫通の車両も入線できる
それに、臨時快速とか旅客扱いもしているのだが?

326: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:24:13.37 ID:b/ySt+0Y0
>>3
ずっと昔から設置計画があったというだけで、
現時点では開業していないし工事も着工していない

9: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:18:42.57 ID:rNg37qPC0
人口は多いけど所詮は東京のベッドタウンってことだな。

152: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:07:05.63 ID:if08tuHB0
>>9
川崎縦断はそれほど需要ないから南武線とバスで充分
東京へのアクセスが整備されてれば問題なし

277: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:57:52.40 ID:zjWLy6mN0

>>9
言うて、ベッドタウンの塊でしかない訳でもないぞ。
腐っても政令指定都市さ。

大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346 川崎市119←
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202

従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667 川崎市584131←
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107

http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成26年統計局経済センサス
事業所に関する集計 都道府県別結果 3-2
参考表5 企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数-全国、都道府県、大都市

15: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:21:03.98 ID:B2GVHSVH0
知ってた(地元住民)

16: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:21:26.60 ID:rYvtrx8F0
仙台の東西線は無理矢理造ったのに川崎民は賢いな

35: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:27:54.97 ID:dnsfqTUe0
>>16
無理やり開業した仙台の東西線、あれは赤字を垂れ流して仙台市民から永遠に税金を巻き上げ続けるんだろうな

48: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:33:07.27 ID:31MYEb9p0
>>16
西側は青葉山があるので道路が不便だったので必要、
東側は疑問だが?荒井地区の開発次第だな、あの辺は(東へ2キロ先から海岸にかけて水没→廃墟)津波でやられた懸念はある。
仙台市でも若林区は唯一鉄道駅が無かったので、東側は無理矢理作ったかもね。

18: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:21:32.83 ID:htEIUz200
川崎に地下鉄作ったら夜中ホームレスの寝床になりそう 犯罪の温床になりそう

99: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:48:49.50 ID:1IHk5F9t0
>>18
武蔵小杉も鷺沼も新百合ヶ丘も知らないみたいだな。

23: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:24:44.99 ID:oVuiVAa10
地下鉄は建設費がかかり過ぎる。
モノレールにしよう。

34: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:27:49.58 ID:31MYEb9p0
>>23
モノレールは中途半端、他線の乗り換えが不便で年寄りが乗らない。
まだ路上から乗れるLRVがマシだよ。

44: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:30:01.43 ID:HyLfy9mA0

っていうか この手の計画って市内完結でぜんぜん周辺都市への
人の移動を考慮してないから笑える
いかにも行政が考えるお役所仕事って感じ

最初から横浜市営地下鉄と共同設計して都内へ延伸させるとか
実用的な計画をしないからこういう無駄な廃案に終わるんだよ

327: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:24:58.18 ID:Lt0vvdsB0
>>44
横浜市営のグリーンラインは
当初は東急に乗り入れる構想だった。
建設費削減でこうなった。

54: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:35:05.54 ID:4r5Mh6CU0

川崎市の形は東西に長い。

この形に沿って地下鉄通すんなら、小田急か京王に乗り入れる前提で羽田空港まで通したい所だが…

夢は儚く潰えた…

92: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:46:58.93 ID:2X1bXamT0
>>54
そもそも市としての一体感が全くないよね
新百合ヶ丘の人が川崎に行くことなんてめったにないでしょ

95: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:48:09.69 ID:17iF8IyW0
>>54
横浜市と合併したほうが良さげw

62: 名無しさん 2017/06/02(金) 09:37:11.35 ID:RgIkBfVE0
地下鉄通す予定だった尻手黒川線の野川付近が
ちょうどリニア中央新幹線が通ることになったんですと。
だからもうあの辺りの地下に電車通せなくなったから中止…なんじゃないかと。

149: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:06:12.93 ID:9rbJBTWg0
横浜の住人からしてみると川崎ってわざわざ行くところじゃない。東横で通り過ぎるところ。
地下鉄があっても乗る気がしない。

160: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:09:08.73 ID:ZSikqIlZ0
>>149
意識することはないよね。
電車だと寝てるまに通り過ぎるし、車だと第一、第二京浜通るときくらいしか川崎市に入ったこと意識しない。

158: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:08:54.78 ID:O59iA+XU0
やっと無駄なことに気付いたか
今まで幾ら無駄な工事や用地買収してきたことか

164: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:10:14.89 ID:wBvXSR/u0

あ~、びっくりした・・・

「川崎に地下鉄なんてあったっけ???」

って思っちゃったじゃないか・・・

廃止 じゃ無く 廃案 って書けよ>>1さんよ・・・

廃止って言うのは、既に存在する物を無くす場合に使う言葉
廃案は、計画したけど実行不能となって取りやめする場合

「計画を廃止する」って言うのはあまり聞かないな・・・
それとも
川崎の方言だとアリなのか?

168: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:11:33.10 ID:i8x+PgYH0
>>164
計画が始まって事業になっちゃってるから廃止でいいんじゃないか?
ペーパープランなら廃案だけど、一部で用地買収や準備工事が始まっちゃってたし

166: 名無しさん 2017/06/02(金) 10:10:58.64 ID:7XDrAelR0
神戸の地下鉄も無くていい気がする(´・ω・`)

297: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:08:12.21 ID:ym5Gnw560
川崎って東西に長いのに、イメージ的にはなぜか北と南。
高校の分け方も北部学区と南部学区だっけ?

313: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:16:28.76 ID:4OHljYL70
>>297
まあ実際も南北と言えないこともないけど
イメージと大分違うのは確か

316: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:18:14.75 ID:iABu+ov60
>>297
昔は「東西」って言葉にイデオロギーが含まれてたから。
今じゃむしろ「南北」にイデオロギーあるけど。
一番無難なのが、海側山側なんだけどね。

321: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:21:01.54 ID:djQf/hK30

>>316
「東西」は政治の壁
「南北」は貧富の壁

よって川崎は南北が妥当であるとうわ何するやめr

322: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:22:01.66 ID:y6SoxMij0

>>316
本当に!?

南部学区は一番が新城で残念だったな
今は土手校がよくなったと聞いてびっくというか、学区なくなったらしいけど

328: 名無しさん 2017/06/02(金) 11:25:10.56 ID:L29CK2Jk0
友達が神奈川県の田園調布と言われる新百合丘に家を建てたが
駅徒歩1時間(バスで25分)で、よくそんなとこに住んだなと言ったら
もうすぐ近くに駅が出来るんだと言っていた
まさかそこじゃないだろな?

引用元: ・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496362455/











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