夏でも冬でも同じタイヤ!オールシーズンタイヤが発売へwwwwww

1: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:47:21.06 ID:CAP_USER9

シーズンごとの交換不要 オールシーズンタイヤ発売 ネクセンタイヤジャパン
乗りものニュース:2017.08.11
https://trafficnews.jp/post/78262

■世界最大規模の規格設定機関から認証

世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」と豊田通商による合弁会社のネクセンタイヤジャパンは2017年8月8日(火)、オールシーズンタイヤ「NEXEN N blue 4season(エヌブルー4シーズン)」を9月1日(金)から発売すると発表しました。

オープン価格で、サイズは13インチ(約33cm)から17インチ(約43cm)の計18サイズ。
乾燥路面や濡れた路面に適した夏用タイヤと、雪の上や凍結路面に対応する冬用タイヤの特性を備えたオールシーズンタイヤのメリットは、
「突然の降雪へも対応可能(慌ててチェーンの装着をしなくても良い)」
「タイヤの保管場所が不要」
「シーズンごとのタイヤ交換が不要」などが挙げられるといいます。


路面状況を問わず快適な走りができるタイヤ(画像:ネクセンタイヤジャパン)。

163: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:40:57.90 ID:6Uu2P8VZ0

>>1

それなりのリスクは必要って言わないと
また問題になるぞw

3: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:49:22.69 ID:XAiSrboRO
何年持つの?

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オススメ!

4: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:49:58.38 ID:LVErUjyp0
チェーン規制でも通れるなら買い。

149: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:15:55.90 ID:VF/X8mQO0
>>4
そこだな

152: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:18:41.99 ID:tP1o6NI30
>>4
規制がかかってるようなところにそんなタイヤで来るな馬鹿が
事故ってからじゃ遅いんだよ

5: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:50:27.61 ID:YyF8IPeH0
雪道では滑り、雨では盛大にハイドロ。
オフロードではふつーにスタック。
オールシーズン中途半端で、ヤールラウンドに使えないタイヤ。
帯に短したすきに長しとはよく言ったもんだ。

133: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:03:36.59 ID:9jnYKb220
>>5
そんなとこだろうと思った
冬中毎日凍結路面走る身にはスタッドレスの性能は重要

8: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:51:42.25 ID:214ofcZ10
昔から有るだろミックスタイヤ

10: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:54:08.01 ID:xZxZ1+dX0
どのみち北海道じゃ無理

83: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:26:31.00 ID:JUJcly4f0
>>10
北海道どころか普通に東北の降雪地帯じゃ無理

17: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:56:36.68 ID:cTZxblVG0
タイヤ交換面倒で夏でもスタッドレスはいてる俺向き

20: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:58:37.54 ID:wRdexiJK0
>>17
履き潰しならともかく、夏使って次の
冬は無理。

18: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:56:38.29 ID:Su5htr3c0
オールラウンドに
ソフトのサイプ入りを混ぜただけかw
近所で買い物に使うだけならいいかもな

19: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:56:43.01 ID:CI13U13L0
何をやらせても全方位中途半端なSUVに合いそうなタイヤだな

21: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:58:52.63 ID:Rf/lkvT4O
都内住みだが温泉いくから毎年冬タイヤ買ってる。
3~4ヶ月で5000kmも走らないから最近は安い韓国タイヤ。
いままでは毎年10万円くらいかかってたが、いまでは半額になった。
今年i3に乗り換えたら安い冬タイヤが売ってない。困った。

25: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:00:31.59 ID:1pRqu09q0
>>21
冬タイヤこそ安全性最優先だから値段より性能だろ

23: 名無しさん 2017/08/12(土) 13:59:03.64 ID:1pRqu09q0

>世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」

初めて聞いたメーカー名だが…

37: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:06:11.49 ID:3wd8q1YK0
>>23
4~5年前はクソメーカー
最近は一気にレベル上げてきてる

113: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:47:03.63 ID:woZGnKTa0
>>37
親父がキューブに履かせてるけど製造年月日すら入ってないぞ

33: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:03:51.42 ID:YXfL38Xw0
すげーな
デメリットとデメリットを掛け合わせたようなタイヤだ

34: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:05:33.42 ID:Q5XdbUZU0
積雪で問題ないなら

40: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:10:15.20 ID:y3oVdBaW0
こういう中途半端なのは、どちらの性能も悪いから
金が余って仕方ない鳩山さんチ以外は手を出さないのがよろしい

174: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:55:34.98 ID:PBq75E1F0

>>40

鳩山さんちはブリジトンって決まってるだろーがよ

44: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:12:15.68 ID:BdoQ2ohR0

ネクセンタイヤ(Nexen Tire 、?????)は、

大韓民国の自動車タイヤメーカーの一つ

47: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:12:41.33 ID:OjaEzSuD0
夏場に溝減らすの勿体ないな

55: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:15:14.58 ID:XslORI1j0
初めて聞くメーカーだけど…情弱ですいません。

76: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:23:31.75 ID:YyF8IPeH0
>>55
三流国家韓国の、二流メーカーによる、一流を模したブランドだよ。

71: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:22:17.05 ID:jMvYsqHY0

オマエらに諺教えてやるわ

二兎を追う者は一兎をも得ず

72: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:22:46.24 ID:ziiz8UFP0
ボタン一つでタイヤのトレッドパターンが変わる芸当が無いと売れないだろ。

79: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:24:47.41 ID:Ht7Z8bBB0
>>72
スウェーデンかノルウェーのメーカーがその手の作ってたわ
ボタン押すとすとスタッドピンが出てくる

98: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:33:29.04 ID:qr5kHE090
冬用夏用二台の車で解決
靴と同じ
摩耗は分散されるからコストは変わらんよ

99: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:34:04.67 ID:5tahZMuc0
タイヤは安物使うなよ
タイヤケチって死にたかないだろ

109: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:42:58.93 ID:s+Vmck3g0
中途半端は事故の元。

111: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:45:10.12 ID:d00sfD1o0
北欧で標準装備のヤツなら有りだとは思うが売ってないのよね

115: 名無しさん 2017/08/12(土) 14:48:06.19 ID:UpAfdbjS0
>>111 北欧や韓国の雪と日本の雪違うんだけど、ロシアに至ってはスタッドレスから要らないとか意味わかんないし。

140: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:09:38.92 ID:MaOSy/Jm0
俺もブリザック以外は履いたことないけど、
まあ宗教みたいなモノだからなあ。信ずる者は救われると。

159: 名無しさん 2017/08/12(土) 15:31:00.55 ID:nVZfBLQnO
オールシーズンタイヤで騙され安いのは、最高速度制限があること。
冬タイヤも最高速度制限60~80kmみたいのがあるから、冬タイヤで高速で飛ばすのは危険。
メーカーサイトにそのあたりは記載されているから自分のタイヤの制限確認してみてね。

引用元: ・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502513241/











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