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三菱航空機「MRJ」 米国飛行試験で片エンジン停止トラブル・・・再試験の見通し立たず、納期影響もあるか?

1: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:12:17.20 ID:CAP_USER9

 米国で飛行試験している三菱航空機のジェット旅客機「MRJ」の一機で22日、二つあるエンジンのうち一つが停止するトラブルがあった。原因は調査中で、乗員7人にけが人はいなかった。

トラブルが起きたのは2号機で、22日午前6時に試験拠点のワシントン州モーゼスレイクを出発。当初はモーゼスレイクに戻る予定だったが、8時35分ごろに機体左側のエンジンが止まり、目的地をオレゴン州のポートランド空港に変更して着陸した。

MRJは国から安全性の証明を受けるため、米国で昨年10月から飛行試験をしている。現在は4機が飛んでいるが、今回のトラブルで、全ての飛行試験を止めたという。試験再開の見通しは立っていない。

http://www.asahi.com/articles/ASK8R5JLQK8ROIPE018.html

20: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:18:19.40 ID:m9Hrsjg70
>>1
これは駄目かもわからんね

47: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:29:04.46 ID:K+t7kZfB0
>>1
情けない
だがあきらめたら、そこで終わりだぞ

238: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:09:46.86 ID:NGrD9rPPO
>>1
零戦自体が欠陥機だったからこの結果は全然驚かない

318: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:23:52.91 ID:I/NFsjp80
>>1
片方止まっても生還できる信頼性を示したんだろ?

329: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:24:55.28 ID:/BMIqx+z0
>>318
それは言える

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519: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:55:31.18 ID:LtiKuFae0
>>1
完成しても絶対に乗りたくない

3: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:13:19.40 ID:MHMR8Lzh0
飛行機一機もまともに作れない日本

558: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:02:48.27 ID:yFxkOIBq0
>>3
試験で不具合を洗い出すという
『飛行試験』の意味すら理解できないバカがここにいます

7: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:14:38.50 ID:BC3Ng+GC0
試験中だから別にいいんじゃね
P1は4発も止ったんだから

9: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:14:56.47 ID:p/nhg46E0
もう誰も興味を持ってない。
就役前から終わってる飛行機

10: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:15:30.02 ID:lRr9XSwC0

国産ジェットとか国産ロケットとか、前例があるから簡単

それにくらべもんじゅだとか量子コンピューターは前例がないから難しい

日本人には無理

285: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:17:15.51 ID:w5A9XfNw0
>>10
日本の教育方法では
新しく何かを生み出すことは向いてない

291: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:18:28.77 ID:qQeAMM8H0
>>285
今は突出してるガキを叩き潰してるからな
新しいもんが出る前に教師が潰してるから親に恵まれないと救い用がねえ

522: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:56:01.01 ID:Jfkqet3o0
>>10
過去に作られて、今現在再現出来ない技術が山程あるのですけど。

15: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:16:51.25 ID:cibsrJmM0
エンジンは外国製だろ

18: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:18:03.54 ID:BC3Ng+GC0
欠陥のあぶり出しは必要だよ、どっかの国みたいに完成即就航のほうが怖い

56: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:31:47.49 ID:t8MGAWGM0
エンジンを含む部品の7割が外国製w

107: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:46:55.37 ID:gjfEAMUJ0
エンジン止まっても無事だったのだから、安全だな。
試験中に出るトラブルは良いトラブル。
何度も繰り返したら駄目だが

109: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:47:12.99 ID:nJxt8N710
複雑なものを作るのに必要な謙虚さ、頭の柔らかさが足りない連中が多い
社内接待に集中しすぎて本質を見失う奴が多い

110: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:47:18.62 ID:L5HRwQFv0
技術立国日本どうした

137: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:52:05.28 ID:ySnBBOJb0
昭和の技術者ならなんとか上手く仕上げたんだろうけど、
平成を生きる方が長い様な生まれの連中じゃこの程度だよな…

144: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:53:11.26 ID:MM1aegeF0
日本はこの手の新規開発はどうも苦手だな。無駄に時間と金がかさむ。
これならボンバルかボーイングを抱き込んで合弁でやればよかったんじゃないの?

162: 名無しさん 2017/08/23(水) 19:55:55.34 ID:KlhHhtQN0
試験中だから問題発覚は良いとしても・・・
飛行機すらロクに作れなくなってしまったのか?
就航する事には2週遅れで市場は離れ誰も購入しないだろうな。

216: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:05:23.27 ID:OZ3uyLl90
もういいから国産エンジン開発に切り替えろよ

239: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:09:51.81 ID:0acKSlWs0
半世紀ぶりの生みの苦しみだからな

281: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:16:55.07 ID:pWvAdRc50
タイヤは大丈夫か?

282: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:17:05.67 ID:UHRez2dt0
燃料システムとかに不具合?

295: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:19:26.03 ID:R1W6EqcS0
同じエンジンをつかってる他の機種が問題ないのに
三菱だけ問題があるのは・・・
もう三菱には能力がない証明

331: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:25:04.01 ID:3/yNMXbz0

もう諦めてるんだろ実際のとこは

三菱側が断念というと損害賠償100%くるから
少しでも損害減らそうと向こうからのキャンセル待ちだろ

332: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:25:22.53 ID:kX8JwOKm0
これ撤退になったらどんだけの損失なんだろ
何千億円規模かな

379: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:32:05.30 ID:71pxJqop0
大型旅客機なんて夢のまた夢だな
まあいまさら参入するメリットもなさそうだけど
中国製がどこまで頑張るかだな

380: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:32:16.21 ID:W6vW9+kc0
自前のエンジンで作れない時点でダメだろ
国防関連重工機が心配

399: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:35:01.80 ID:pWvAdRc50
非行試験だった

425: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:40:05.61 ID:48zQQOKy0
三菱グループの技術力にはいつも疑問符がつくな

426: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:40:08.19 ID:ddsq8nv+0
航空機といい客船といいなんでここまで技術力が落ちたんだろう

427: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:40:14.40 ID:aMe3ELRY0
また遅延でしょ。
損失膨らむね。

439: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:42:26.84 ID:gQs4zq4iO
わざと失敗して世界を油断させてるだけだから

444: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:42:52.77 ID:1VSPIhFe0
なんだタービンだけが外れて飛んで行ってしまう仕様じゃないのか

451: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:43:50.60 ID:ctk3boG60
飛行中の全エンジン停止試験も追加で

476: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:48:28.72 ID:8S/dA8VN0
エンジン止まるって
普通地上で試験して問題ないから飛ばすもんじゃね

507: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:53:21.25 ID:5DwWIPtV0
>>476
いやもちろんそうしてるんだろうが、地上で幾ら吹かしても飛行時の状況を完全に再現できる訳じゃないし

499: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:52:34.04 ID:OvJDnf2k0
もう止めた方が良いだろ
今さら完成しても利益を出せるほどは売れないでしょ
なら、ズルズル引き伸ばすのは一番の下策
止めたらそこで終わりだが、止めなきゃもっとマイナスが大きくなる
大金投入したから退けないってのは最悪の考えで、より大きな損害を防ぐ前向きな姿勢だ

527: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:56:52.23 ID:F1tVprUF0
配線ミスが濃厚なトラブルかな

542: 名無しさん 2017/08/23(水) 20:59:38.47 ID:usQBecJj0
ボーイングも何度も事故起こしてその都度設計を見直してるからな
いきなり完璧な旅客機が出来るわけない

544: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:00:01.18 ID:ksVFDoRn0
完成まで何年かかるんですかねぇ

550: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:01:33.52 ID:W6vW9+kc0
日本国民として持ち場のミスを見落として失敗すれば大損害というだけでなく、
世界中に日本の技術力の凋落ぶりを晒すことになってしまう
ということが分かっていたらこんなことはできない。

569: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:05:18.41 ID:Fv4lpC5C0

造船ダメ、自動車ダメ、飛行機ダメ、

三菱は全部ダメだな、まともに作れるのは鉛筆ぐらいか

574: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:06:33.95 ID:12cqsS5W0
エンジンが止まるとかそんな根本的な部分すらできてないの?
壊れてるんじゃない

583: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:08:08.48 ID:TMFcw1kB0
これ以上遅れたら売れないので開発中止でしょ?

584: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:08:33.35 ID:W6vW9+kc0
難度も失敗するほど関係者の懐が温まってるんじゃないだろうな

587: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:08:38.71 ID:pWvAdRc50
塩漬けされた技術は死んだも同じ

644: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:17:53.15 ID:GP60qAFP0
ブランク長すぎて知識は失われた

646: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:18:14.41 ID:bBFNXapl0
これはもう終わったな。
これ以上の遅延は命取り。

647: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:18:18.32 ID:QMF4/Bqi0
鳥人間コンテストで優勝した森精機に作らそう

687: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:25:25.22 ID:WqcbdFcM0
技術の日本とかいうわりには技術者を馬鹿にし薄給で当然のように言うし
そう扱ってるからな、できるやつは海外に行くだろ

713: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:30:50.30 ID:Gjf60tfuO

機体だけでなくエンジンにも問題を抱えてるからな

これは難儀だぞ
2020年には間に合わないかも

717: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:31:05.42 ID:uqRbhqBC0
何も言われなくなった時、その企業は廃業するのです

718: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:31:07.91 ID:jIEaqkTK0
燃費を売りにしてるP&Wのエンジンも欠陥品なんだよ。
ANAも導入してるA320neoにも搭載してるけど問題解決してないんだよな。

722: 名無しさん 2017/08/23(水) 21:32:04.05 ID:alm84Yih0
飛行機のテストパイロットって、保険入れるの?
入れなかったとして、報酬か給与がバカ高いとか?

引用元: ・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503483137/











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『三菱航空機「MRJ」 米国飛行試験で片エンジン停止トラブル・・・再試験の見通し立たず、納期影響もあるか?』へのコメント

  1. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2017/08/24(木) 00:20:41 ID:6fd6b3414 返信

    タービンブレード破断だと、P&W製だな

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