【悲報】大阪の象徴「103系」、ついに引退へ

1: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:40:19.31 ID:CAP_USER9

 旧国鉄時代からJR大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「103系」が、10月で同線から姿を消すことになった。

老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。

103系は、先頭車両の正面に平面ガラス3枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で1963年、大阪環状線では69年に導入され、車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約3500両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。

ところが20~30年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では88年、首都圏全体でも2006年までに全てが引退。JR西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、16年度から、7編成(56両)あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー対応なども充実した新型車両「323系」への入れ替えを始めた。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170831-OYT1T50004.html

9: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:52:06.26 ID:tJg9iWSZ0
>>1
電車に限らず昭和レトロデザインいいな

78: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:33:51.81 ID:27qDFkzj0
>>1
ノスタルジーな良いデザインなのに

87: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:47:23.16 ID:ZxuK39BX0

>>1
>消費電力が大きく

やはり電気馬鹿食いなんだな

151: 名無しさん 2017/08/31(木) 14:18:28.05 ID:5hnqS13D0
>>1
そして岡山で余生を…

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2: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:42:05.67 ID:oH/LJwbe0
シンプルイズベスト

3: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:42:41.42 ID:S6uKFuQ20
阪和線や大和路線で残るなら、引退じゃない

82: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:36:22.08 ID:KKrUMU4yO
>>3
阪和は殆ど225系(4両は223系のほうが多いが)だw

4: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:44:18.21 ID:ro1xmwv/0
まだ走ってたのかよ

6: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:47:45.00 ID:V8FfKQ3l0
奈良線「(えっと…)」

20: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:56:52.41 ID:DLd9fVRx0
>>6
阪和線とか大和路線とかまだまだあるやね

22: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:58:47.24 ID:zoQlpNvO0
>>20
阪和線はもうないだろ。

28: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:06:21.96 ID:9LDmkKRy0
>>22
阪和線は223や225に置き換わりつつあるけど
青の103も一応予備車扱いや羽衣線専用で残ってる

11: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:53:34.59 ID:UImkasvL0
京阪の電車の方がJRより良いよね

57: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:41:28.40 ID:MilpYUde0
>>11
昔の緑と薄緑のツートンカラーのいいなあと思った。
乗ったことはないが。

13: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:54:17.78 ID:gnRCxDJpO
人間って勝手だね
103系をいつまでも走らせてると、早く引退させて新車入れろよって言うくせに、全て引退するとなると、消えるのは惜しいだもんね

45: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:27:16.44 ID:lXKzi2q/0
>>13
まあそんなもんだべ

16: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:55:30.16 ID:lF4HlT0X0
山手線で30年前に引退した車両がまだ走ってるってのがすげーよな。
大阪行くとタイムスリップしたみたいだ

23: 名無しさん 2017/08/31(木) 08:59:28.73 ID:aAO5sbbm0
>>16
西日本の補修技術なめんな
ボルト1本残ってれば車体作り直すぞあいつら

41: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:21:29.36 ID:x3T40BuhO
>>23
補修雑だよ、だから頻繁に車両故障で困ってるのだが。

95: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:57:18.55 ID:isdB9siu0
>>23
伝説のガムテ補修だな

36: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:16:44.57 ID:vi3xV6YU0
環状線はライバルがいないドル箱路線だからずっーとこの古い車両使ってたと聞いたことがある
競争しなくていいからな
逆に私鉄などと競争の激しい路線は新型車両の導入で差をつけたりしなければならない

110: 名無しさん 2017/08/31(木) 11:46:10.71 ID:+51rL3iu0
>>36
神戸線は、阪急と阪神
京都線は、阪急と京阪
がライバルだからね

47: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:29:16.84 ID:GVRG9QVE0
まだ走ってたのかよ
秩父でさえ消えたのに

60: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:47:16.26 ID:XQaXvUow0
面白くもなんともないステンレスむき出しの車両ばかりになる
関西ってデザインセンスがゼロ

64: 名無しさん 2017/08/31(木) 09:55:32.66 ID:0hgn563q0
余生は貧乏私鉄かベトナム逝き

70: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:03:16.09 ID:JDEhYuRH0
>>64
インドネシア人が103系が環状線で走っているのを見て驚いたという話がある。

89: 名無しさん 2017/08/31(木) 10:52:06.35 ID:LDD9nUQ30
103系なんて正直どうでもいいや、113・115系が消滅するのは悲しいけど

97: 名無しさん 2017/08/31(木) 11:03:02.06 ID:CGa4oxzP0
大阪は環状より地下鉄だからなぁ

102: 名無しさん 2017/08/31(木) 11:17:26.68 ID:qQ5QuqTd0
月に一回くらい出張に行くけどこういうのは残して欲しいな
綺麗な大阪なんて面白くない。

152: 名無しさん 2017/08/31(木) 14:20:32.17 ID:FOcNnt8q0
老人介護施設國鐵廣島へ

153: 名無しさん 2017/08/31(木) 14:21:19.93 ID:+PGpopna0
JR九州の103系はガワが105系なので偽物臭がハンパない
なお、ここ数年でどんどん数を減らしててもう時間の問題だと思われる

引用元: ・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504136419/











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