過酷労働・・・下請け運送社員、時給換算530円『もの言う労働者』1回のミスで懲戒解雇

1: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:34:58.65 ID:WzkCFmnX0● BE:618588461-PLT(36669) ポイント特典

未払い賃金を請求した労働者を仕事のミスを理由にして解雇するのは不当だとして、
ヤマト運輸の拠点間の物流を手がける下請け会社のトラック運転手の男性(44)が1日、この会社を相手取り、
地位確認などを求める労働審判を東京地裁に申し立てた。
男性と代理人弁護士が記者会見して明らかにした。
下請け会社はナカムラ・プロジェクト(東京)。
申立書によると、就業規則に明記された1日8時間の就労時間を超えて働いても、日給は1万2千円に固定されていた。
男性は約420万円の未払い賃金を求め、2015年6月に東京地裁に労働審判を申し立てたが、
会社は同年8月、男性が荷物を下ろし忘れるミスをしたことが会社の信用を傷つけたとして、懲戒解雇を通知した。

代理人の指宿昭一弁護士は「ミスは軽微で解雇理由にはならない。残業代が支払われず、請求すれば不当解雇されるというのは大問題だ」としている。

http://www.asahi.com/sp/articles/ASK815G19K81ULFA01B.html

別ソース

ヤマト運輸下請けの運送会社に勤めていた男性(44)=東京都江東区=が8月1日、
荷物積み下ろしのミスで懲戒解雇されたのは無効だとして、同社を相手に地位確認と出勤停止以後の賃金などを求めて東京地裁に労働審判を申し立てた。

ヤマト運輸下請けの運送会社に勤めていた男性(44)=東京都江東区=が8月1日、荷物積み下ろしのミスで懲戒解雇されたのは無効だとして、
同社を相手に地位確認と出勤停止以後の賃金などを求めて東京地裁に労働審判を申し立てた。

●日給1万2千円で残業代は一切なし…時給換算すると530円の日も
申し立て後に記者会見を開いた男性によると、同社の従業員は、単発の運転手も含めると100人ほどおり、
仕事の95%がヤマト運輸からきているという。男性は2007年ごろから同社で週1~2のペースで運転手として働き始め、2009年ごろからは週6日以上働くようになった。
いずれも契約書はなく口約束だったという。2009年の12月ごろには、同社が全運転手に対して労働契約を請負契約に変更するよう契約書へ署名を求めた。男性はこれに納得できず、署名を拒否した。

仕事の日給は1万2千円で、たとえ労働時間が16時間であっても残業代は一切出なかった。時給換算すると、530円だったこともあるという。
男性は度々会社側に残業代などを要求したものの、役員を通じて伝えられた社長の返答は「NO」の一言。
そこで男性は他の運転手らと共に労働組合に加入し、2015年6月には労働審判を提起した。

https://news.biglobe.ne.jp/trend/0801/bdc_170801_9305456946.html

39: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:58:12.01 ID:WzkCFmnX0 BE:618588461-PLT(35669)

ソースを読む限り、問題の本質はヤマト運輸の運賃に対して正当な給与を支払うと会社が存続出来ないから社員から業務委託に偽装して残業代なんか一円も払いませんよって事じゃん

恐らく事業者は保険関係で浮かせた金もポケットに入れてるだろうし悪質すぎじゃね

17: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:43:54.24 ID:4r0zHCWk0
>>1
みなしなのか変形なのか36協定すら結んでないとかありそう

32: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:49:58.51 ID:WzkCFmnX0 BE:618588461-PLT(35669)
>>17
就業規則すらなさそう

60: 名無しさん 2017/09/04(月) 10:46:29.32 ID:H3PT+9hI0
>>32
口約束だしな

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83: 名無しさん 2017/09/04(月) 11:30:16.90 ID:ZmVyskFo0
>>1
こんなブラックに切られてもまだやりたいのか?

101: 名無しさん 2017/09/04(月) 12:37:41.75 ID:nVA5Yj94O
>>83
懲戒解雇じゃなくて自主退社って形にしないと再就職に影響が出る

7: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:36:50.89 ID:iGO6UW5+0
なんかネット通販のせいにしてごちゃごちゃ言ってるけど
そういう問題じゃないよなぁこういうの見てると
運送屋の経営が腐ってんじゃん

28: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:48:57.45 ID:4J5rF6Xe0
>>7
運輸・物流関係は経営者がしょうもねえバカばかりだからな
帳簿睨んでコストカットするしか脳裏に浮かばぬ低能ばかり

119: 名無しさん 2017/09/04(月) 13:46:45.98 ID:th+ALLvr0
>>7
とにかく若いやつらが入ってこない
爺ばっかりで人手不足
賃金も安いしで最悪

10: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:37:56.76 ID:WzkCFmnX0 BE:618588461-PLT(35669)
クロネコヤマトの下請け全部がこんな感じなんだろうな

47: 名無しさん 2017/09/04(月) 10:08:03.79 ID:cqEe1Rt/0
>>10
残念運輸業界全体

15: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:41:59.31 ID:8NNgyGSZ0
お前らのせいだぞ
ネットの方が~だのさんざん言っておきながら、不在とか

20: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:44:07.62 ID:/+6ahTr40
こんな会社は、そうやって、自ら人手不足、更に人集まらずで、
数年後には会社自体が無くなってるわ。

34: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:51:13.93 ID:4J5rF6Xe0
>>20
年がら年中求人広告出してる企業は定着率が低い理由がある事を
求職者は察知するべきだよな

24: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:46:34.14 ID:t1FysDoe0
大手のヤマト運輸ですら残業代未払いが状態化してたし下請けなら尚更だろうな
最初にきっちり条件を確認して、残業代が支払われないまま長期間働くのは避けないと

29: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:49:03.41 ID:poFkzdDJ0
ミスしたら首になるのは当たり前だよね(´・ω・`)
今までの会社から受けた恩を仇で返すような真似しちゃだめでしょ。
雇ってもらって仕事やらせてもらう立場が不当に残業代せしめようとするなんて倫理観おかしいよね。
一生懸命会社のために働けば残業なんてしなくて済むよね、たぶんわざと手抜いて仕事して残業代泥棒しようとしてたんでしょ。
真摯に仕事に向き合い自分を向上させるために働いてたら例え仕事が残ってたとしてもタイムカード切ってからやるよね。

37: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:55:56.92 ID:SxoSA4Rs0
>>29
まじで、こういうことを面談で言ってそう…

126: 名無しさん 2017/09/04(月) 14:20:44.46 ID:DNfcvDsk0
>>29
こちとら稼いできてやってんのよ
労働者居なきゃ会社成り立たないお?(´・ω・`)

38: 名無しさん 2017/09/04(月) 09:56:15.71 ID:jijFfCuc0
雇用契約書をくれない会社はブラックだよね
条件の確認ができない

52: 名無しさん 2017/09/04(月) 10:22:39.85 ID:HGjtR4js0
車はあるけど人はいない
物流動かなきゃ経済は死ぬし

54: 名無しさん 2017/09/04(月) 10:28:09.50 ID:CRMRauZx0
お前ら宅配とその他運送は分けて考えろよ
運送業でもヤマトの宅配はマシな部類なんだからな

62: 名無しさん 2017/09/04(月) 10:52:05.14 ID:xTjA75kg0
再配達をなくすだけでかなりの改善が図れるんだろうな
自治体単位で宅配ボックス設置で何とかならんかな
自力で宅配ボックスに取りに行けないという問題が出てきそうだけど

69: 名無しさん 2017/09/04(月) 11:06:16.18 ID:lC5CGjEk0
どこの貧困ビジネスだよ

100: 名無しさん 2017/09/04(月) 12:36:06.69 ID:g53B7cBQ0
誰でも簡単にできる仕事は安さで競争するしかなくなる。
労働時間だけが売り。

128: 名無しさん 2017/09/04(月) 14:40:12.21 ID:ZsJ+lpZe0
もうちょっと人手不足になるとインフレはじまると思うが、政治家が持ちこたえるかどうか

129: 名無しさん 2017/09/04(月) 14:41:28.11 ID:o/tlgQq20
可哀想になあ、でもそんな会社に世話にならなきゃ生きていけないとか笑

引用元: ・http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1504485298/











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