トヨタ・マツダ・デンソー 電気自動車の開発新会社を共同設立・・・EVシフトで各種メーカー主導権争い激化か

1: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:21:21.42 ID:CAP_USER9

電気自動車開発を加速 トヨタ マツダ デンソーが新会社設立へ
9月28日 10時33分

世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、
トヨタ自動車とマツダ、それに自動車部品メーカー最大手のデンソーは、
開発を担う新会社を共同で設立する方針を固めました。

トヨタ自動車とマツダは、これまで電気自動車を量産してきませんでしたが、ことし8月、
互いに500億円を出資して資本提携することで合意し、電気自動車を共同開発する方向で検討を進めてきました。

その結果、関係者によりますと、両社は開発を加速させる必要があるとして、
自動車部品メーカー最大手の「デンソー」とともに、新会社を共同で設立する方針を固めました。

新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、
幅広い車種で使える部品などの開発を急ぐ方針で、今後、
この会社を軸に電気自動車の分野でほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。

世界最大の自動車市場、中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、
電気自動車の普及を進めるいわゆるEVシフトが鮮明になっています。

このため、ヨーロッパの大手メーカーや日産自動車のグループなどが相次いで電気自動車の生産を
大幅に増やす方針を打ち出していますが、世界の主要グループの一角を占めるトヨタのグループが
本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。

NHK NEWSWEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159431000.html

209: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:48:59.61 ID:JEdBqjfx0
>>1
電池の開発が主要部分でしょうね

331: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:23:19.57 ID:Y0xMer5Q0
>>1
何だよ
やっぱりトヨタも水素やめてEVじゃないか

2: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:22:12.11 ID:G4aVvTPO0
ホンダが生贄か
ナムー

234: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:58:27.26 ID:+/aCx+3G0
>>2
ホンダはI-MMDレンジエクステンダーでデーターを積み上げてバッテリーを大きくするだけで
電気自動車になるから三菱日産とも既に電気自動車の開発はほとんど出来てる状態だよ。あとは
エンジンを載せたままにするか降ろすかは時の雰囲気で判断すればいいだけ。

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7: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:26:09.98 ID:GSluRuMm0
QRコード作ったのもデンソーだっけ確か

8: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:27:18.98 ID:3nD3MzN60
自動ブレーキにしても、いつもトヨタは遅いな。
時代の流れが読めてないのか、石橋を叩いて渡ってるのか、革新的に行かないといつか足元すくわれそう。

11: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:29:26.24 ID:vttUP7iKO
ホンダと日産は個別で出すんでしょ?

28: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:39:23.20 ID:WMDj9ULf0
今から本気出すって遅くないか? プリウスのエンジンとガソリンタンクをバッテリーに置き換えただけじゃダメなん?

34: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:42:27.76 ID:plkd4V570
>>28
遅いけど、新しいEVを作りたいというよりは
業界として標準となる規格を作りたいのだろうな

31: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:40:03.52 ID:pXWwvQgk0
世界一巨大な自動車会社なのにEVでは最後発
あーあ

33: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:41:37.39 ID:01lhUXZj0
俺は水素が良いと思うんだけどな。
太陽光発電が増えたが電池の限界は相変わらずなんだし、
太陽光で発電した電気で水素を作ってストックできたら有効だろうに。

44: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:46:37.78 ID:nPdCz+nu0
>>33
水素はまだまだ時間がかかる。インフラ整備が全然進んでいない。
電気自動車なら自宅がスタンドになる。

38: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:43:17.29 ID:ZONhZcHY0
デンソーはほかの自動車メーカーにも卸してるから
ここがEV対応すれば
国内ほかのとこもEVばかりになる

41: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:44:44.16 ID:iViss5CE0
電気自動車の開発は国の命運が掛かっている
これで主導権を失い家電の二の舞となったら日本は3流国家と成り下がる
自動車まで終わったら愛知はデトロイトと化し日本中に失業者があふれる
そうなってはいかんのだよ

42: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:44:46.36 ID:sh45luq+0
この分野でデンソーが意外に使えないのが痛い
もう少し出来る子だと思っていたが

59: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:56:52.19 ID:QXEc9BEe0
欧州勢には勝てないわな、常に業界リードする
枠組みつくり体制維持してるわけよ、欧州連中わ

63: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:57:36.64 ID:TwHCzqnY0
スズキは、デンソーと組んでインドで電池作るみたいだぞ

67: 名無しさん 2017/09/28(木) 11:58:13.66 ID:Ikbe93G70
マツダのコモンアーキテクチャーに感心したトヨタが株式取得させて提携するに至ったんだよな
トヨタが主導と思いきや車体についてはマツダ主導という記事を見た

75: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:02:58.72 ID:/m+/8xD40
最近のトヨタとマツダの蜜月っぷりは凄いな

77: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:04:00.94 ID:pXWwvQgk0
エンジン、トランスミッション、物理ブレーキが不要になるから
自動車メーカーがない後発国には産業革命に近いチャンス

93: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:10:12.41 ID:AoCoe1xE0
わざわざ別ブランドで別会社にしなくちゃならない理由がイマイチよく分からない

103: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:15:14.29 ID:FC5mrBYI0
>>93
投資額からみれば、本気じゃないとわかる。上手くいけばいいけど失敗したしたら売り飛ばしやすくするため。
本気なら、桁が一つ増える。

94: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:11:03.05 ID:dBKrjuxa0
日本のEV車は今ニッサンが一強だしなあ
トヨタにはもうちょっと頑張ってもらいたい

98: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:13:53.24 ID:1sbiL4kA0
掃除機メーカーのダイソンにも負けそうな悪寒

102: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:15:14.05 ID:Q22eqrKN0
アパートやマンションの駐車場の各枠にAC200V引くなんて無理。
秋葉原UDXの駐車場だって引いてないのに。タイムズの駐車場しかり。
そーゆう議論まで色々して、トヨタは電気自動車出してないんだよな。

137: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:24:35.58 ID:V1xde97a0
蓄電池とモーターがコモディティ化すると、EV競争で差別化がはかられるのはシャーシと車体になる
テスラも自動車メーカーから車体やインテリアのデザイナーをどんどん引き抜いてる

146: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:27:43.77 ID:OYbtB9uP0
>>137
この三社は車体とシャーシ作りには優れてるしな

359: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:30:09.24 ID:2Vba28bB0
>>137
リーフとテスラの差はそれもあったな。普通にスマートなテスラと、新規性を求めてただの奇抜に終わったカモノハシのリーフ。ミライや新プリウスもそんな感じがする。

142: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:26:30.79 ID:TntL4QUy0
分社化して、いざとなったら子会社だけ倒産させて逃げる

174: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:38:31.79 ID:6rGr3pFz0
パソコンやスマホみたいに新しい会社が生まれてくるだろうな
既存の自動車会社は倒産するだろう
デルやHPやレノボみたいに電気自動車も部品を集めて作るだけになるだろうから

176: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:38:53.87 ID:0CytchOq0
部品点数が少ないから、下請け真っ青とか?

196: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:44:37.35 ID:5LyY5tpb0
こういう連合で進めるやりかた決定が遅くなりそうだけどな

204: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:47:38.71 ID:TntL4QUy0

>>196
たぶん、社内ではトヨタ出身が主流で、デンソー出身がトヨタ出身の太鼓持ちして、
マツダ出身が端の方で小さくなっている

そんな図式だろ

そういうのって何度も見てきたわw

225: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:54:22.37 ID:UTlpTKmP0

>>196
デンソーとトヨタは仲がいいつうか元々トヨタの1部門だったくらいなんだからいまさらそんな問題が起こるわかない。

マツダとトヨタの関係だと思うけど、トヨタは86でスバルと共同開発したノウハウがあるから、まぁ大丈夫じゃない?

201: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:47:11.43 ID:TwHCzqnY0

屋根にソーラーパネル乗せればいいんだろwwww

夜間に充電しないと朝から走らんけどな

202: 名無しさん 2017/09/28(木) 12:47:28.92 ID:l6wYnJv/0
いまから開発と言うことは無いと思うが、工場作って、車ができるまであと1年はかかるな。

273: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:09:59.46 ID:GuNajNAT0
てか、日立辺りは電気自動車開発しないのか?
トヨタの下請け回ったら、部品手にはいるし、作れるだろ

288: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:13:25.86 ID:9CHOHCCt0
>>273
そんなフットワーク軽く無いわ日立
やるならパナソニックかソニーだろ

292: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:14:36.26 ID:JXyZhQlV0
>>273
クルマはボディやシャシーが面倒だから。逆に言うとそれを開発して貰ってユニットとバッテリー
を乗せれば電気メーカーでも出来るってことだけど。まぁでも大量生産になると認証が面倒
だからな。中国とかはやりそう

301: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:16:17.24 ID:a33ePG+e0
>>292
電機じゃ走行の時のトラクションコントロールが上手くできないから自動車メーカーには勝てないぞ
乗り心地が全然変わる

280: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:12:12.42 ID:qhrGuh4+0
電気自動車って電気メーカーも車を作る時代になるって言われてるよな
サムスン電子は自動車分野でも世界を圧倒するかもよ

304: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:17:09.37 ID:imsiw87V0
>>280
昔の車の方が簡単に参入できた
今はシャーシや制御絡みが複雑化してるから例え電気自動車でも簡単には参入は厳しい

281: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:12:17.96 ID:AOcSxRSE0
やや近い将来に内燃機関のエンジンを造ってる工場は
仕事がどんどん無くなるぞ!大幅人員削減される可能性が高いな

311: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:19:14.47 ID:GzLiD0U40
10年遅いわ

339: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:24:30.72 ID:jDEc+S2J0
いい事だと思うけど
どうせならスズキ、スバル、ダイハツも入れて
トヨタ連合vsフランス連合vsホンダ(単品)の争いに

412: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:42:09.75 ID:n8Voyv+d0
EV全盛になると日本の自動車産業は壊滅 失業者150万人

437: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:46:40.17 ID:RzSMfaVq0

複数社で組んで成功した例をあまり思いつかない

寧ろ社内ベンチャー的に柵なしで小回りが効く体制にして
十分な予算の中で期限付きで自由(どこの何を引っ張って
きて利用しようと自由)にしてやった方が成果でそうな気がする

451: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:49:19.94 ID:DHxuBD/W0
>>437 最近の世界標準では、
オープンにした方が、イノベーションは加速すると言われている。
日本企業が、自社に全て抱え込んで負けているという指摘も多い。

459: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:50:47.05 ID:wm2Gi4Ii0
電気自動車なんて実用性が低すぎて普及することはあり得ないよ
デメリットだらけで使いもんにならないからな
現実を知らない頭の悪い人間だけが踊らされてるという現実

479: 名無しさん 2017/09/28(木) 13:55:33.99 ID:wm2Gi4Ii0
エアコン使うと走行可能距離が半分だぜw
電気自動車信者の妄想は本当に恐ろしいね

515: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:02:43.54 ID:yoZJSWgW0
EVは車検で交換する部品がない。
あってもワイパーのゴムぐらい。
ブレーキもほとんど使わないから減らない。
EVの車検なんて不要だろう、あるいは5年で良い。

540: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:07:37.41 ID:E5uZtHQ/0
>>515
タイヤは減らんのか

547: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:08:51.55 ID:fTefwbJy0
>>540
充填式タイヤだと何ミリ減ったら交換っていうのも無くなるのかな
タイヤ革命も始まるね

557: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:10:59.04 ID:rpsmQlGp0
>>547
無理。
てか、屋外利用のゴムである以上、いつかは加水分解します

521: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:03:44.95 ID:kEsNJM0P0

そういえばマツダは昔、水素吸蔵合金やってたよな。
これで水素を蓄えて燃料電池へ。
燃料電池からの電力で電池に充電。
その放電でモーターを回す・・・

か?

554: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:10:37.00 ID:kEsNJM0P0

>>521
なんで水素吸蔵合金なんて変なことをするのか不思議だったが・・・
水素は分子が小さいのであらゆるところから抜けてくる。(福1のポポポーンね)
なので水素のタンクはフッ素系樹脂で繭玉状態。
これを水素吸蔵合金に蓄積することでタンク周りがスッキリして量産上有利。
それを常時小出しにして燃料電池で発電して電池へ充電。
これならば充電に時間をかける必要が無い。
家庭にインフラを用意する必要もない。

マツダ株を買っとこか。
と、思ってみたら騰がってるね。

572: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:14:43.46 ID:kEsNJM0P0
>>554
単純にEVを作るのは無く、従来はネックだった部分を解決して一気にEVの覇権を握ろうとする腹が見えてきた。
やっぱ技術を持っているところが勝ちだな。

532: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:06:03.37 ID:p3HWG7JV0
中国車をバカにしている人いるけど90年代の電気メーカーを見ているみたいだわ
20年後こわいよ
中国人には安全な車は作れないなんて考えてたらさ

573: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:14:47.19 ID:zpVfCmzC0
ハブられるスバル・・・(´・ω・`)
所詮は子会社か・・・

577: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:15:33.02 ID:6G55tftL0
これからは電動だエコだの言い出したのが2000年頃で
あれから17年とか経ったけど、未だに電池がゴミのままだから
Evは普及してないわけでさ、ここから電池に伸び白なんか
あるのかねえ。
ワーワー言ってるeuがまともなモノを作れてないのに
虚構の未来像で大騒ぎしてるようにしか見えない。

593: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:18:17.16 ID:cxAknQ8E0
>>577
日本が遅れてるだけだから
中国はもうバイク、バス、タクシーなどは地域によってほぼ電動化してる
NEV規制で電気自動車、PHVを造るのが強制になった。違反すると罰金だから

578: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:15:36.70 ID:AOcSxRSE0
やはり電機自動車には自家発電しながら走る車を開発しない限り
今の便利すぎる車に慣れていると制約が多くてなかなか難しいんじゃないかな?
常に電気量はあとどのくらいとか気にして乗ってるのって気が休まらない

585: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:16:47.64 ID:kEsNJM0P0
>>578
だからマツダの技術(水素吸蔵合金)をアテにしたのよ。

597: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:18:40.67 ID:MMNyobjM0
正直言って遅すぎですわな

604: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:20:38.85 ID:DR20Ba9V0
ダイソンもEV参加表明したな

605: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:20:44.77 ID:VxApoEcN0
そんなことより電気自動車が後ろにいても気づかない

645: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:30:20.53 ID:KL2Qhr440
生産台数の半分がEVになると
それだけで雇用が50万人減るとか試算されてるな
部品点数はガソリン車より3割少ないとかで

649: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:31:37.45 ID:fTefwbJy0
>>645
半分もEVになったらスタンドも即死ですわ
燃料補給が不可能に

657: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:34:27.26 ID:fRBcdG0g0
>>649
原油需要の半分が燃料なんだけど
それも消し飛ぶので原油暴落らしいですわ

665: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:38:18.92 ID:6yWU+V4I0
>>657
国内電力需要増加に国策で対応するより
e-POWERでクルマが発電するほうが高効率だがな
でもよプリウス作れるメーカーがe-POWER作れないわけなくね?

660: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:36:16.26 ID:Otp0YZts0
世界戦争や
ここ勝ち残れないと日本はヤバい

661: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:36:47.78 ID:qV0Z5Cqm0
デンソーは大量に中途採用していたな。新会社はどこへ作るんだ。

666: 名無しさん 2017/09/28(木) 14:38:59.61 ID:D3QgmD71O
ガソリンスタンド消えたら俺が苦労して取った危険物乙4資格意味なくなるじゃんか

引用元: ・http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506565281/











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