関空連絡橋事故 タンカー船長「あれは予見不可の異常気象だった」

1: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:30:15.33 ID:7Q8loFl/0● BE:886559449-PLT(22000)

関空連絡橋事故 原因は「予見できない異常気象」 タンカー船長

台風21号に伴って発生した、関西国際空港と対岸をつなぐ連絡橋に日之出海運(福岡市)の
タンカー「宝運丸」が衝突した事故で、同社は13日、「予見できない異常な気象・海象により、
事故が発生した」とする船長のコメントを発表した。

(全文はソース先)2018.9.8 20:40産経
http://www.sankei.com/west/news/180913/wst1809130072-n1.html

117: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:25:50.84 ID:WPYHlJkx0
>>1
港湾内から出ろ言われてるんだから支持に従わなかった船長の責任だろ
何言ってんだ?このカスは
自身の判断でそこに止まって橋にぶつけてりゃ世話ねぇんだよ

3: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:30:59.45 ID:+RU0m52k0
予測できるだろ?

4: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:31:18.69 ID:RKrKN7Mz0
しゃーない
賠償金はらえ

10: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:32:56.97 ID:aT7XUA2/0
>>4
払うだろ
保険金でな

68: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:50:35.56 ID:WdDBDmsC0
>>10
保険出ないかもな
海保の指示守ってねえから出ても半分以下とかだわ

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7: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:31:44.47 ID:+qpidbST0
これは許した

9: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:32:53.54 ID:3MVIFhJ10
いやいや台風くるのは分かってたろ

12: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:33:04.34 ID:67otFrsh0
何が予測できなかったんだ?

49: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:41:39.90 ID:1I8GgOae0
>>12
避難を浴びること

13: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:33:24.15 ID:GfeZg4NI0
原発を思い出すな。

32: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:38:09.85 ID:aT7XUA2/0
>>13
そうだね
あれも予測できないし、周辺地域も津波で壊滅的な被害受けてるのに東電だけ津波対策に異様に叩かれてたね
今回も予測出来ない台風の規模で関空でさえ水没してるのにね

89: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:07:48.81 ID:IN3PyeX30
>>13, >>32
あれは予測されてたけど、「んなこたぁねーよ、万全だ」と突っぱねた結果だろうが

16: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:34:19.18 ID:itr4gPpp0
指定の位置に停泊して無いので言い訳にならない

17: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:34:28.81 ID:lMXrIPf40
洞爺丸事故が他人事になってる船長は
洞爺丸船長の遺族が事故で辛い思いをしたことを少しは考えなよ

19: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:34:47.15 ID:eTeeRdGA0
予想出来なかったことを証明しろ

21: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:35:14.54 ID:8rpcjeXX0
俺だって関空に閉じ込められた理由が強風に煽られたタンカーだって聞けば納得するわ

23: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:35:36.65 ID:1h9yOQ6G0
25年ぶりの強い台風だと何日も前から予報出てたろ

25: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:36:12.90 ID:WRLMOosH0
海上保安庁が二度も無線で警告してて何が予測できないだ。チャンチャラおかしいわ。

27: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:36:34.30 ID:+svCeKgQ0
予見可能性は十分あったから海保に警告されてたんだろ

35: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:39:22.76 ID:rR9YzMtq0

こう言っとけば、契約書上の損害賠償免責にあたる。って感じやね。

取り敢えずの発表内容としては理解するわ。

後は裁判所の判定やね。

39: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:39:53.59 ID:egVE0H+f0
ちゃんと指示に従ってれば万が一ぶつかっても船長の責任じゃなかったのにね

45: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:40:51.20 ID:0Y4PHq0D0
東電を許したせいで、全国どこでも想定外やな

47: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:41:15.06 ID:h1WIoxO1O

海保から注意受けてたんでしょ?

まだ船長として未熟なんかねぇ、
危険や危険要素には近づかないのが鉄則

48: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:41:20.85 ID:jkG5LqaZ0
天候を予測してないなんて船乗り失格

51: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:42:18.53 ID:1rMdKr5j0
普通は流されることぐらい考慮にいれて停泊する
だから推奨範囲外の場所なんだろうが
バカなのかこの船長

54: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:43:36.48 ID:87cGjkTx0
想定外にどう対処すればええんや
警告や予想なんてただの机上の空論と杞憂の集合体
実際起きてみないとわからん
福島だって同じ

57: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:44:53.37 ID:R/emDgA70
まあ、錨下ろして錨泊してんのに錨ごと流されるのはあまり考えないかも
ただ、油全部空港に出した後だから、台風に備えて関空に停泊しても良かったのでは

87: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:06:42.86 ID:p8nJu8ra0
>>57
岸壁にぶつかる恐れがあるから沖へ移動しろって警告受けてたんだろ

60: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:47:19.90 ID:1rMdKr5j0
台風などで流されて座礁する可能性があるから
関空から5.5km以上離れた場所に停泊しろと注意されたのに
関空から1.6kmのところに停泊して流されてぶつかったアホには個人的に損害賠償負わせろよ。

63: 名無しさん 2018/09/14(金) 08:48:04.85 ID:U9fb7dZw0
関空周辺の海底は錨が引っ掛かりにくく走錨が起きるとされ、
関空から5.5km以上離れて錨を下ろし停泊するようにと、
海上保安庁が以前から指導をしていた
このタンカーが指導を軽く見た結果が今回の事故だ

84: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:02:06.07 ID:8ju47sPm0
正直でよろしい

98: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:13:46.36 ID:1UCO+VYD0
タンカー宝運丸を所有する日之出海運(福岡市)の清水満雄社長(49)
運航担当の鶴見サンマリン東京本社
実際の運航は「日之出海運株式会社」の管理のもと行われていた
社長は海保に呼ばれて事情聞かれてる

108: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:21:45.53 ID:VKZHJmPv0
予見可能性ないって言わないと責任とらなきゃなんなくなっちゃうからね(´・ω・`)

127: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:29:52.52 ID:UQnJO1/S0
おまえんとこ以外の8隻は予測出来てたんだから通りませんよ

142: 名無しさん 2018/09/14(金) 09:37:27.21 ID:6EyDE5Bo0
批判に耐えてもバカになり切る奴が利口。

引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536881415/

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この記事へのコメント

  1. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2018/09/14(金) 11:09:46 ID:a5de32cbf 返信

    へぇ、予想できなかったんだ

    なら他の船もぶつかってるよね?
    合計で何隻ぶつかったんだい?

    0
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