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【悲報】高速道路、完全有料化へwwwwwwwww

1: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:20:22.32 0

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。

財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。

このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。

財務省は、こうした内容を来週開かれる「財政制度等審議会」に示し、すでに制度を導入している海外の事例などを参考に議論を進めることにしています。

4: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:22:09.57 0
やだー!

9: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:26:03.45 0
一時期1000円均一みたいなことやってたけどもうやらないのかな

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11: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:28:57.15 0
首都圏なんて無料にされたら大渋滞で交通マヒするわ

12: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:29:02.61 0
有料道路は償還終わって無料になった所が結構あるのにな

16: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:33:46.51 0
無料にしたらめっちゃ混むやん

162: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:21:01.51 0
>>16
せやろか?
混む地域が出ることは確かだろうけど
大部分はそんなことないような

19: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:36:03.41 0
全線有料でいいよ

24: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:40:14.02 0
休日1000円最高だったな
今は車で遠出しようと思わんわ

156: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:14:03.00 0
>>24
最悪だろ
高速使えば到着時間が読めたのに貧乏人が沸いてきたせいでバイパスみたいに混んで時間が予測できなくなってムダに早く出発する羽目になった

27: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:42:28.16 0
全国一律の有料化より
首都圏や大都市の超高額化だけにして
地方はこのまま無料にしとけよ
大都市で巻き上げて地方に分けろ

32: 名無しさん 2018/10/13(土) 06:57:58.08 0
物価が上がるのは資本主義では健全

36: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:11:20.06 0
緊縮財政か知らないが、発想が逆なんだよ
無料化して経済を活性化しろよ
ついでに消費税も凍結しろ
そして紙幣を刷って国民みんなに配れ

37: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:12:10.66 0
久々に高速に乗ったら深夜半額から3割り引きになっていて死ねって思った

39: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:14:29.85 0
高速道路の無料化はアホだと思ってたのでこれはどうでもいいわ

49: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:23:58.98 0
北海道は高速道路に乗らなくても100km/hで走れるような区間で無料だったりするw
道東方面への物流にとって重要な高速道路は高過ぎてトラックは少ない
同じ区間の峠道は事故も多いし災害で定期的に壊れるし除雪の費用も余計にかかる
高速道路を無料化して困難な峠道を廃止した方が全体のメリットあるのに

51: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:25:17.80 0
>>49
JR北海道と同じ
大赤字なのに無料とかありえん

67: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:36:37.09 0
>>49
料金のかかる高速道路を使うか無料の一般道を使うかというのはドライバーや物流会社の判断にすぎないから
時間と安全を金で買うかどうかっていう問題

60: 名無しさん 2018/10/13(土) 07:29:31.58 0
高速が混んでるのって東京界隈のみだよな
名古屋大阪なんかガラってる
地方活性化のために無料にするべきだわ

105: 名無しさん 2018/10/13(土) 08:02:31.51 0
ETC導入以来渋滞は解消されたのか
定量的なデータは一切明かされていない

127: 名無しさん 2018/10/13(土) 08:35:19.06 0

道路は傷むから補修が必要
そのための資金のために必要です

でも普通の道は何で無料?って事になる

自動車税だけでは高速道路も含めた全ての道路のメンテ費、新道建設費を賄えるわけではないって事だよなあ

132: 名無しさん 2018/10/13(土) 08:38:42.43 0

>>127
違う違う

高速道路とそうじゃないのの区分をせずに道路インフラ全体の費用を賄う制度を考えればいいの
道路インフラの恩恵、経済的なプラスの影響も考慮する
そうするとアメリカの様な無料化も実現できるし無料化による恩恵が国民全体に広がる

141: 名無しさん 2018/10/13(土) 08:52:33.31 0
高速は信号ないから出口さえ広げれば渋滞なんか起きないよ事故は除く

153: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:09:48.85 0
普通に余ってるガソリン税使えば無料にできる
ただし消費税はあがる
どちらにせよ無料では維持できない

154: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:11:39.65 0
むしろ高速無料化なんかしたら渋滞、ノロノロ運転になってかなわん
出入り口なんか大渋滞の地獄絵図だわ

158: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:15:31.73 0
>>154
人口の集中し過ぎた東京のことを想定してるのだろ
東京一極集中が問題なので首都圏に限っては人口問題を解決せずに無料化は出来ない
皆が指摘してるのは首都圏中心部以外のことを想定してるのだと分かって欲しい

159: 名無しさん 2018/10/13(土) 09:16:55.84 0
トラックだけ安くしてやればいいのに
一般車は別にいいから

引用元: ・http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1539379222/

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この記事へのコメント

  1. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2018/10/13(土) 11:56:39 ID:b2a34a8ce 返信

    さすが借金大国
    何れ息するのも有料になるかもなww

    0
  2. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2018/10/14(日) 19:30:07 ID:7ed68e3c7 返信

    有料化しても高速道路会社の内部留保に金が回るだけ
    高速道路会社の高コスト体質により高騰した維持管理費にはなぜ口を出さないのか

    0
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