ライバル車より「安価」なマツダ 商品改良で”脱地獄”なるか・・・

1: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:17:03.79 ID:B/6yipoB0 BE:993788992-PLT(13001)

マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか

「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」

マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。

(以下略、全文はソース先)

2018年11月14日 7時0分 NEWSポストセブン
http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/

90: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:06:49.78 ID:oj1C65pa0
>>1
グリルのデザインを何とかしろボケカス
センス無いの判らんのかクズ

375: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:38:03.23 ID:to9xmjEr0
>>1
鯉が口を開けたようなフロントのグリルが嫌い
当然選択肢から外れる

513: 名無しさん 2018/11/14(水) 15:13:50.23 ID:yDpGp5Pc0

>>1
おい、こら、地獄ってなんや
ずっとマツダに乗れるなんて幸せやないか

マツダヘブンやろ

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2: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:18:25.40 ID:mrYvvF7o0
調子に乗りすぎが原因。

3: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:19:11.32 ID:cMUYLfD40

390: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:44:06.56 ID:oBYAdzqa0
>>3
これかな
イメージガタ落ち

394: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:45:39.13 ID:dp8vYOfp0
>>3
ガソリンには全く関係ないわけだが…

4: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:20:13.58 ID:8va/1q/s0
壊れるからブランド力がない
ロードスターみたく独自シェアで頑張れ

15: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:26:38.73 ID:SRIhLOmc0
ディーラーに行ってみれば1発で解る

177: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:38:49.30 ID:LxOnNCWn0

>>1に書いてたのは消費者側の負のスパイラルだけど、メーカー側にも
負のスパイラルがある

ブランドの信用が無いので値引きしないと売れない→コストダウンの為に下請けに
強い値引きを強要する→下請けも食っていかなきゃいけないので安い部品を
使ったりしてコストダウン→故障率が高くなり耐用年数が落ちて消費者の信用が
落ちる→ブランドの信用が無くなって値引きしないと売れない

負のスパイラルで会社がどんどんダメになっていく

31: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:32:58.32 ID:miYQhoqe0
世界的な流れを作ったロードスターは美味しかっただろ?
他社と競合しない斬新な提案が必要なんだよ

57: 名無しさん 2018/11/14(水) 09:45:10.13 ID:mb0mxdJR0
ディーラーの差だろ

100: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:12:35.16 ID:j9VNlxBZ0
初代デミオは会社で20万キロ乗ったわ
走るし積めるしいい車だった
借りて車中泊までしたわ

139: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:24:15.05 ID:u9IjFfha0
調子乗って高値なCX-3は爆死したが、CX-8なんかは安くて売れてる。
ディーラーをレクサスモドキにしてもブランド価値上がるわけじゃないし、地道に頑張れよ。

159: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:30:21.53 ID:C2DClGLk0
まず故障しない車を作ること
それからオリジナリティの順序だろ
ユーノスロードスターとRX7は趣味性が極端に高かったからマニアに売れた
でも壊れるもんは壊れたw

191: 名無しさん 2018/11/14(水) 10:44:51.10 ID:AYPqFed50
今でもやっぱマツダ地獄なん?w

240: 名無しさん 2018/11/14(水) 11:08:43.21 ID:GVwHE1Ks0
デザイン統一したら最初は目新しい物でも陳腐化して訴求力が無くなる

279: 名無しさん 2018/11/14(水) 11:40:26.43 ID:gqpbxmFJ0
なんとなく作ってないで真剣に作れ
安っぽいのは仕方ないが中身は良くしろ

300: 名無しさん 2018/11/14(水) 11:53:39.51 ID:NbdZErCE0
貧乏臭いとか批判してる奴が軽乗ってたりするからな

310: 名無しさん 2018/11/14(水) 11:59:52.81 ID:Y9zEuj510
レンタカーで借りたけど(デミオ)いい車だったぞ
ディーゼルだけど車内静かでガソリン車とほとんど変わらなかった

321: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:05:13.74 ID:JJKQllcZ0
売れなくても独自路線で行ってほしい
それがMAZDAの魅力だわ

344: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:20:12.37 ID:I0ZA5ZQ80

「そうだ。高級車ブランドを作って高価格高品質路線にすればいいんだ。」

ユーノスふたたび

347: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:20:47.98 ID:vx54JQnj0
cx-8むっちゃ良かったわ
欲しいけどちと高いな
ちな、初代5乗りでもうすぐ12万キロ

353: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:24:08.04 ID:SZmGMiJ60
マツダの安売りは昔の話で、今では日本車で唯一のプレミアムブランドだから数は売れなくてもOK

357: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:25:40.89 ID:BO+JE9TZ0
安けりゃ売れる時代じゃないだろ。

358: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:26:06.50 ID:IIIj1A+L0
レクサスのようにハイブランド商品作ってブランド価値を上げる必要がある
短期では無理

382: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:41:25.63 ID:NWpG91mh0
金がない日本人は相手にしちゃダメだな
売れなくても気にするな

383: 名無しさん 2018/11/14(水) 12:41:40.66 ID:rUaZr4Rj0
魅力的だと思うけどなー
このまま頑張れば売れてくると思うんだが
少なくとも俺は次はマツダ買いたい

465: 名無しさん 2018/11/14(水) 14:00:09.65 ID:RvICn7BU0
簡単な事だ
工場とディーラーの給料を上げろ
そうしたら勝手に社員が宣伝してくれるわ

477: 名無しさん 2018/11/14(水) 14:16:54.59 ID:rWFTTQ4u0
デカい割に狭い

508: 名無しさん 2018/11/14(水) 15:05:34.47 ID:AqtnXwa60
HVの流れに乗れなかった
EVの波も逃そうとしている

引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542154623/

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