JR東日本が「羽田空港アクセス線」の建設決定!東京駅ー羽田が約18分!

1: 名無しさん 2019/02/10(日) 08:49:30.80 0

日本の交通網に変革を促す巨大プロジェクトが、首都の玄関口で本格始動する。

JR東日本は、羽田空港と東京都心のターミナル駅を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」の建設に向け、近く環境影響評価(アセスメント)に着手する方針を固めた。2月中にも表明し、今春に作業を始める。関係者への取材で9日、明らかになった。

羽田空港の新駅と東京駅は約18分、新宿駅は約23分で直結する計画だ。アセスに3年、建設に7年を要し、2029年ごろの完成を見込む。

羽田では20年東京五輪・パラリンピックに合わせ、国際線の発着枠が拡大し、今後も利用者は増加傾向の見通し。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00000012-kyodonews-soci

2: 名無しさん 2019/02/10(日) 08:54:22.75 0
東京モノレールはお陀仏か

5: 名無しさん 2019/02/10(日) 08:56:20.43 0
モノレールは高くて遅いし使い物にならん

7: 名無しさん 2019/02/10(日) 08:59:26.23 0
遅いわ

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14: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:15:59.75 0
モノレールをリニア化すれば…

15: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:16:12.75 0
モノレールはJR資本だろ

17: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:17:26.75 0
採算の問題で将来的にモノレールが廃線になるのはあるかもねまあかなり先の話だけど

22: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:19:38.08 0
京急倒産フラグ立ちました

23: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:19:43.02 0
浜松町当たりから貨物線に入るんだろうけどそこまでの線路容量は余ってるんだろうか

28: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:23:26.62 0
>>23
田町の先の札の辻陸橋潜ったら大井の新幹線車庫へ向かう回送線に沿ってかつて東京貨物ターミナル行く貨物線あったからそこ再利用するのかな

24: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:20:52.71 0
リニアが品川なんだから品川につけなきゃ意味ないような・・・
これなら京急安泰だな

30: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:24:30.35 0
>>24
JR東日本ライバルJR倒壊に塩送るようなやらかしはしません

148: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:27:03.48 0
>>30
あ、なるほど

46: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:32:59.92 0
これで間違えてゆりかもめに乗ってしまって羽田空港に着かない問題が解決されるのか

61: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:46:19.11 0
蒲田からバス
それが男

75: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:52:27.17 0
>>61
これで十分だよな

68: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:49:03.57 0
モノレールはレールみたいに摩耗しないからむしろ整備コスト的には良いんじゃなかったの

71: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:50:25.04 0
>>68
既に半世紀以上経ってるので軌道老朽化してる

69: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:49:39.94 0
モノレールは輸送力が少な過ぎるよ

89: 名無しさん 2019/02/10(日) 09:58:25.69 0
京葉線→りんかい線通って羽田空港まで行けそうな希ガスがどうかな

97: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:01:14.25 0
>>89
それはアクセス線構想の中にすでにある

105: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:03:32.30 0
まだ20年前ならなあ
ぎり間に合った

110: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:06:24.02 0
とりあえずこれ頭に入れてからだ

138: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:20:35.55 0
羽田のモノレールは耐震性が低いところにさらに老朽化しつつあり廃止→撤去の公算が高い
JR東日本はこれまでモノレールの設備更改構想を報道に流してきたけど内容がお粗末で見る人が見れば全然ヤル気ないことがミエミエだった

389: 名無しさん 2019/02/10(日) 13:33:17.41 0
>>138
今補強工事してるし途中駅の方が利用者多いから廃止しないぞ
前社長はアクセス線開業後も途中駅利用者のために存続すると発表してる
老朽化だけなら貨物線の方が深刻だろうよ

175: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:41:37.90 0
日本に来る外人は俺たちより金持ちだから優遇しなくてもいいのに・・・

181: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:43:38.65 0
>>175
俺ら日本人がヨーロッパ行くとユーロレールパス買えるし
韓国行けばコリアレールパスが買える お互い様だ

182: 名無しさん 2019/02/10(日) 10:43:39.56 0
外国人観光客はバックパッカーも腐るほどいるからな

384: 名無しさん 2019/02/10(日) 13:06:34.75 0
18分は凄い
早く造れ

引用元: ・http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1549756170/

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この記事へのコメント

  1. 名前:名無しちゃん@経済 投稿日:2019/02/10(日) 22:31:04 ID:c3e90b22e 返信

    成田-羽田線の方が先でしょうが・・

    0
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