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中国「世界的にEV主流なのにHV推しの日本おかしくね?」

1: 名無しさん 2017/07/31(月) 18:59:41.13 ID:e+CwQR8D0 BE:878978753-PLT(12121) ポイント特典

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170730/Recordchina_20170730006.html

「ガラケー」の二の舞いに?次世代車の主流はEV、HVに注力する日本メーカー「おかしい」と中国メディア

2017年7月28日、日本の自動車メーカーが力を入れるハイブリッド車(HV)について、中国メディアが「おかしい」と指摘している。次世代車の主流は中国や欧米では電気自動車(EV)になるとの見方で、「スマートフォンなど電子製品分野における過去の失敗をかがみにするべき」とも“忠告”している。

中国メディアが伝えた国際エネルギー機関(IEA)の調査結果によると、EVとプラグインハイブリッド車(PHV)の累計販売数で、中国は16年に65万台となり、米国の56万台を超え1位となった。中国が短期間で「EV大国」になった背景には、政府の強力な支援があり、消費者には減税、企業には補助金のメリットが与えられる。大気汚染に苦しむ大都市では自動車のナンバープレート取得に制限があるが、EVなら優先的に取得できる。

中国政府は2018年にも始める新規制でEVなどエコカーの一定割合の販売を義務付ける、ガソリンも使うHVは対象外。
米国のカリフォルニア州は17年秋から「ゼロ排出基準」の規制強化に踏み切る予定で、HVはこれに抵触する。フランスは40年までにガソリン車やディーゼル車の販売を禁じる計画だ。英国も同様の措置を打ち出した。

5: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:02:20.02 ID:4tcPEePT0
数年前までダウンサイジングターボとかクリーンディーゼルが主流って言ってたクセに

7: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:02:43.81 ID:+6YVALYA0
現状EVしか選択肢が無い

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9: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:02:58.16 ID:HJmUwO470
田舎だと充電スポット探すの面倒くさそう

10: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:03:02.15 ID:sKegN0gE0

>HVに注力する日本メーカー「おかしい」と中国メディア

>中国メディア

ワロスw

75: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:24:31.96 ID:RqPAkREN0
>>10
早くEV作って技術をよこせ!
ってことだろ

153: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:48:35.80 ID:8lnR28DU0
>>75
これか

11: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:03:02.98 ID:h1aoCWW30
そら中国はレアメタルを売りたいからなw

13: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:03:36.38 ID:P37npBRR0
ディーゼルにせよダウンサイジングにせよ、日本の車評論家とやらの言い草はほんとあてにならんな

14: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:04:02.33 ID:qIDcUbQf0
電気自動車の中古車が最大80キロまでしか蓄電できないってさ
そんなもんに金払えない

22: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:05:25.10 ID:s9OF9rZP0
>>14
普及すればバッテリー交換とかメーカーでできるようになるんじゃね?

23: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:06:36.36 ID:6Wy/HzNW0
>>22
床下に電池が敷き詰められているから交換も手間

24: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:07:02.40 ID:s9OF9rZP0
>>23
その辺も変わってくるだろう

15: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:04:30.08 ID:tLv/3MKl0
日本じゃ都心部でも電気スタンド使ってるのなんて滅多に見ないよな。
アメリカじゃもう普通にインフラだよ。

16: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:04:37.66 ID:HJI516oJ0
プリウスはEV走行出来るからな
固体式バッテリーのコストと充電運用方法の確立だけで別に遅れてないよ
むしろ進んでる

26: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:07:33.56 ID:yvm5guEM0
アメリカはガソリン車、EUはディーゼルからEV、日本はHV
国によって求める車が違ってくるからな。
世界で売っていくメーカーがEVに全振りとか出来るワケ無いだろ。

70: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:23:55.96 ID:q314HT680

>>26
その地域によって異なって当然なんだよな。

北海道が車社会で鉄道がゴミ扱いなのと同じ。
そして内地に食料を運ばせたいために維持しているという思惑がある。中国に何かしろ利益が得られない何かがあるんだろうよ。

32: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:08:48.21 ID:3VWVPsne0
電気の体たらくを見てると
自動車にはほんと頑張ってほしいと思うわ
ていうか自動車まで倒れると日本まじヤバい

42: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:12:50.76 ID:ci4X7suV0
普通に日本もPHVとかEVの流れ来てるじゃん

43: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:13:03.78 ID:NXrNa7Mx0

夏場の渋滞どうするかだわな。

みるみる減っていくバッテリーゲージ見て頭抱える。
クーラを消して熱中症になるか。

49: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:15:21.29 ID:NgkJHcVu0
>>43
エアコンは電力使うわな、家の中でもエアコン使うと電気代はね上がるわ

50: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:15:44.04 ID:TqLLJyVm0
EVは電源インフラがネックだからな
PHVやHVの過渡期はまだまだ続くよ

51: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:16:09.57 ID:ACBGqG2f0
普及したらしたで
電力賄えるの?
各家庭で充電したらすごそうだが

54: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:18:32.45 ID:pwlpFwRX0
狭い日本はEV向きなのな

57: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:20:34.21 ID:lJPqFh4I0
HV車は車検の時のバッテリーが高くて13万も取られてびっくりしたなぁ
EV車もやっぱ車検は高額なん?

68: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:23:44.78 ID:LC0KXl030
欧州車もEV無いだろ
クリーンディーゼルとかダウンサイジングターボとかで

73: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:24:08.92 ID:5NKkmtkD0
300キロ走れるEVをテスラが出すなんて言ってたがあれから何も聞かねーな

74: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:24:31.28 ID:p98xTxJ90
今のところEVで実用レベルのまともな航続距離を達成してるのはテスラぐらいなもんで
バッテリー性能や劣化の問題、充電インフラ、販売価格等の部分で
まだまだEVが普及するのは現実的に厳しいだろうな

107: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:35:15.59 ID:1EcU8+TU0

EVなんて開発途上。
何キロ走れるのか? 充電スタンドはどこにある?
電池が劣化すると走行距離がガタヘリになる。

それから。EVに搭載されたリチウムイオン電池は電解液が可燃性。
過充電すると過熱して炎上する。スマホなどが燃えたの知ってるだろ。
ノートパソコンが炎上して炎が1メートルも吹き上がった動画見たことないか?
電池は中国製だ。
EVにはあのリチウムイオン電池が大量に搭載されている。するとどうなるか?
中国ではドライバーが生きたまま火葬されても気にしないだろうが。

>>74
だよね。それ以前にバッテリ炎上問題を解決しないと。
不燃タイプのリチウムイオン電池ができたという話があるが
これが実用レベルになるのはいつかな?

93: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:29:52.55 ID:JARj5t4J0
このガラパゴスって言葉を
マイノリティだとか時代遅れっぽい意味で使う風潮
嫌いだ

102: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:33:51.90 ID:p98xTxJ90
>>93
独自進化した末、逆に世界標準となって行くものもあるのにな

110: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:36:17.93 ID:TWRADjiO0
こればかりは同意
ガソリン車に明日はない

125: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:40:36.63 ID:D49chVeX0

EVの技術はほとんどできてるから問題ない
あとは高性能な電池があればいいだけだがこれは電気屋に任せた

と言う夢を今朝見た

158: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:49:32.80 ID:GDRjETLB0
>>125
ぶっちゃけ電気自動車なんて1890年代には基本が出来てるからね
100年以上バッテリーの進化を待ってるだけで

133: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:42:43.15 ID:qZDKDjbN0
せめて15分で500km走れんと無理ちゃうか?

135: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:43:11.83 ID:AZmDKmJm0
>>133
俺の車は30分で50キロだ

141: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:44:23.24 ID:qZDKDjbN0
>>135
リーフは残念やったな
原発なしではやってられんで
これは北朝鮮ウラン取り合いやな

182: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:56:07.03 ID:ECT0UGXO0
リチウム電池とか充電繰り返してるとすぐに容量が半分以下になるけど
そのへんの問題はクリアできてるのか?

197: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:58:55.74 ID:BCRHNUGj0

>>182
出来てない
ハイブリッドで問題に成らないのは劣化しにくい領域、つまり容量の4割から8割しか使わないから

しかし、電気自動車ではそんな贅沢は出来ないからね

200: 名無しさん 2017/07/31(月) 19:59:36.82 ID:RCDOtpwd0
>>197
テスラ車の電池劣化の少なさについて一言頼むわ

205: 名無しさん 2017/07/31(月) 20:01:43.40 ID:BCRHNUGj0

>>200
逆に言えば大容量積みまくれば、その4割~8割で使い続ける事が出来るよね

そういう物量でカバーするなら何とかなるんじゃね
テスラ車はだから滅茶苦茶重い

241: 名無しさん 2017/07/31(月) 20:12:29.67 ID:oGretqDX0
家庭用原子炉それも核融合炉あればいろいろなことが解決するね

246: 名無しさん 2017/07/31(月) 20:13:52.80 ID:M/ZDXr1I0

>>241

これやろ

244: 名無しさん 2017/07/31(月) 20:13:32.00 ID:SmlHJ8Mr0
数分で充電できるか
航続距離が1000キロにならんと
遠出に使えんし

270: 名無しさん 2017/07/31(月) 20:22:52.01 ID:iBOQoWxK0
今の現状ではEVは絶対無理

引用元: ・http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1501495181/

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